Per šiuos metus Lietuvoje, kaip ir visoje Europoje, bus pristatyta vos dvi dešimtys naujų automobilių modelių – kelis kartus mažiau, nei tai būdavo nekriziniais metais.
Ekonominė krizė smarkiai palietė ir automobilių pramonę. Pavyzdžiui, jei 2007 metais Europos rinkai apie 40 automobilių gamintojų pirkėjams pasiūlė daugiau kaip 50 visiškai naujų modelių, tai 2010 metų automobilių premjerų kalendoriuje – truputį daugiau nei 20 naujienų. Lietuvoje naujų modelių per šiuos metus bus pristatyta dar mažiau, kadangi kai kurie automobiliai nebus importuojami į mūsų šalį dėl specifinio dizaino, pernelyg aukštos jų kainos ir kitų priežasčių. Pavyzdžiui, dar nežinia, ar bus į Lietuvą įvežamas įdomus, bet kartu labai keistas Nissan Cube automobilis, kuris mūsų pirkėjams būtų per daug ekstravagantiškas, per brangus. Vargu ar jam atsirastų bent kelios dešimtys šio modelio pirkėjų. Šiandien taip pat neaišku, ar Lietuvoje bus parduodami elektromobiliai, kurių šių metų pabaigoje turėtų pasirodyti bet du – Mitsubishi i-MiEV bei Nissan Leaf. Kaip teigia oficialūs šių mašinų atstovai, visai tikėtina, kad elektromobilių kaina bus didesnė nei 120 tūkst. litų, o už tokius pinigus šių novatoriškų transporto priemonių niekas nebepirks.